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Mysteel解读:冷轧现货快速下跌 何时才能止跌企稳

光伏支架10周年

今日冷轧现货市场价格大幅下跌,大部分市场价格跌幅超过200元/吨,市场看空的情绪浓厚,午后市场反馈价格跌后成交乏力。价格的快速下跌,终端基本观望为主,贸易商反馈今天基本是有价无市。从钢厂给出的反馈是,生产…

今日冷轧现货市场价格大幅下跌,大部分市场价格跌幅超过200元/吨,市场看空的情绪浓厚,午后市场反馈价格跌后成交乏力。价格的快速下跌,终端基本观望为主,贸易商反馈今天基本是有价无市。从钢厂给出的反馈是,生产环节进入亏损,接单情况非常不乐观。当前市场的逻辑还是看需求的恢复以及生产环节是否减产,减少供应的压力。市场市场的快速下跌,市场关注何时才能止跌企稳。对此,我们从以下几点做简要分析。

1、现货商库存资源亏损严重 兑现压力增加

从6月初开始,市场一度认为随着上海疫情得到缓解,在各行业复工复产有序进行下,市场需求将会集中释放,从而带动现货价格上涨。但事与愿违,上海疫情缓解后,市场预期的需求并未如期释放,而是不温不火,甚至成交不如前期。周末北方市场现货价格下跌,周一带动市场失速下跌,贸易商现有库存亏损严重,临近月底回款资金压力增加,贸易环节不排除再度下调价格出货为主。

2、成本支撑的逻辑能否延续?

今日热卷现货价格下跌幅度超过冷轧,同时铁矿、双焦价格跌幅明显,对生产环节的利润有一定的修复作用。从现有的利润角度看,成本支撑的逻辑尚存,但也要考虑到一点,如果钢厂不主动减少供应,当前的需求不足以支撑供应带来的压力,也就是说供需矛盾非常突出。另外当前是冷轧消费淡季,如果钢厂不考虑减产,那么今年淡季累库压力带给市场的创伤更大。

3、6-7月钢厂接单压力大增

就了解的情况看,6月我的钢铁调研的冷轧样本企业接单率在8成左右,部分钢厂6月针对订单下降小规模减产。对于7月份接单情况,从现有的反馈是很不理想,主因是贸易商5-6月的库存大增,去库压力很大,贸易商与下游订货意愿非常低,钢厂7月份的接单非常困难。从当前消费端看,汽车行业在持续发力,这从5月份汽车产销数据中可以明显看到。而对于今年的汽车行业月产销预估大概率回升到200万辆左右,可增量空间相对有限,对于冷轧的消费需求起到的支撑作用不明显,同时出口也因海外消费未见起色,海外客户近期开始毁单,基本按需采购为主。

4、短期市场能否止跌企稳?

从今日做的市场调研看,现阶段市场看空情绪一致,未来一段时间,库存去库的延续性不足,冷轧社库大概率增库,厂库在减产预期下或有下降,但依然维持近几年高位。下游需求方面除汽车保持增速之外,钢桶、五金配件等行业反馈无明显需求增长迹象。在消费不回暖的情况下,就算是有超跌反弹,但仍难改变震荡偏弱格局。

综合来看,当前下游制造业整体接单一般,当前市场消费回升表现不佳。商家对后市心态整体较为悲观,出货变现的意愿较为浓厚。综合来看,在供强需弱的格局下,预计全国冷轧板卷价格或将继续震荡偏弱运行。

来源:我的钢铁

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